国际民航日 | 你不知道的民航知识~

1992年9月召开的国际民航组织第29届大会作出决议，自芝加哥公约签署50周年的1994年起，将每年的12月7日定为“国际民航日”。

飞机的快速发展与成熟，是在第一次世界大战中实现的。一战后，这些飞机没有了战场上的用武之地，自然转向了民用，最早用于英国皇家空军第一中队在伦敦至巴黎间，定期空运旅客和邮件。

上世纪二三十年代的一个特点，就是备有应急着陆场地。这些场地是沿航线设置的，而且是在飞机遇到发动机发生故障，或由于强逆风而燃料不够等情况时经常使用的。据说，当时一架从伦敦至巴黎的飞机曾经中途着陆14次。同时，乘客都是坐在敞开的座舱内飞行的，由航空公司借给他们飞行服。

民航一共分为两大类：商用航空和通用航空，后者又细分为工业航空、农业航空、航空科研和探险活动、飞行训练、航空体育运动、公务航空和私人航空。

飞机是怎样加油的？

飞机的加油的方式有两种，一种是翼下加油，一种是翼上加油。采用翼上加油方式的主要是小型飞机，大型飞机都是采用翼下加油方式。加油车分油罐加油车和管线加油车两种。

飞机为什么会有颠簸？

飞机在飞行中，若进入不平稳气流区内。如降雨区等，会遇到时大时小的升降气流或水平气流对飞机的冲击，使附近的升力相应地发生忽小地不规则变化，从而造成飞机颠簸。

驾驶员看不清跑道如何着陆？

飞机着陆时，驾驶员应能看清跑道，至少在接地前的几秒钟内能看清跑道。当塔台允许飞机降落 时，驾驶员应立即飞向跑道。在最后进场阶段，即在进跑道端头14.4公里（9英里），915米（3000英尺）的高度上，飞机进入仪表着陆系统（ILS）的着陆制导波束范围。